BACA JUGA:Astra Motor Bengkulu Nobar World Super Bike dan Mandalika Racing Series 2023
Memiliki layout umum yang sama, mampu menghasilkan maksimum power 93 kW pada 5.500 rpm dan torsi maksimum 170 Nm pada 4.500 rpm dengan 7 kecepatan Dual Clutch Transmission (DCT) yang dilengkapi dengan forward/reverse Walking Mode.
BACA JUGA:Pebalap Astra Honda Ramaikan Kejurnas Mandalika Racing Series
Menggunakan rangka tipe diamond twin tube dikombinasikan dengan lengan ayun (swingarm) berbahan aluminium, bobot yang ringan dengan titik rendah gravitasi dan pemusatan massa yang dapat berkontribusi signifikan terhadap kelincahan.
BACA JUGA:Teknisi Honda Ikuti Uji Kompetensi, Jaga Kualitas Layanan
Menggunakan double-wishbone dan peredam shockbreaker Showa di depan dan belakang. Honda Gold Wing 1800 menggunakan konfigurasi suspensi belakang Pro-Link®️ dengan reaksi progresiF serta preload diatur secara elektronik.
BACA JUGA:Deretan Skutik Honda 160cc Laris di IIMS 2023
Suspensi belakang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan pengendara baik saat sendiri, berboncengan, ataupun berboncengan dengan membawa barang untuk memberikan kenyamanan maksimal.
BACA JUGA:Peduli Lingkungan, Astra Motor Bengkulu Jalin Kerjasama dengan Bank Sampah Karya Bersama
Sistem pengereman menggunakan kaliper depan serta rotor yang besar, yaitu 320mm. Model C-ABS yang diatur secara elektronik untuk mendistribusikan pengereman ke roda depan dan belakang.
BACA JUGA:Astra Motor Bengkulu Sambangi PT Pertamina Patra Niaga, Edukasi Pentingnya Perlengkapan Berkendara
Dilengkapi dengan Honda Smart Key System yang menunjang kenyamanan dan keamanan pengendara. LED untuk mendukung performa turing, berbentuk “wing lines” dan lampu sein yang juga memiliki fitur auto-cancel.
Bagasi dan Kenyamanan
Kapasitas top box pada Honda Gold Wing 1800 sangat besar, mencapai 61 liter. Sistem bagasi elektrik yang user-friendly dan canggih mendukung kenyamanan saat berkendara. Pada setiap sisinya terdapat tambahan bagasi dengan kapasitas total 60 liter.
Tempat duduk Honda Gold Wing 1800 terpisah antara pengendara dan pembonceng, sehingga pengendara dapat menikmati momen berkendara, sementara pembonceng dapat menikmati sensasi berkendara yang menyenangkan.